战机前面的一根“细长杆”有什么用?

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2021-06-01

  出品:科普中国  作者:岳江锋  策划:宋雅娟  监制:光明网科普事业部    网友提问:战机前面的一根“细长杆”有什么用?  专家解答:  当我们在欣赏炫酷的战机图片或视频时,眼尖的朋友们会被飞机机头的一根“细长杆”所吸引。

那么这根“细长杆”的作用是什么?它的名字叫什么呢其实,这根“细长杆”就是空速管,也叫皮托管。

  空速管是用来测量飞机在空中飞行速度的设备。 在空速管的正面和侧面分别开了一组口子,正面叫“总压管”或者“全压管”,可理解为测量正面风吹来的压力;侧面是“静压管”,测量“没有风时‘静止’空气的压力”。

通过两者结合,就能计算出正面压力里有多大成分是“由飞机向前飞”带来的“动压”了,从而计算出飞机飞得有多快。

可以说,空速管为飞机的正常飞行提供了最基本的关键数据。 不管是军用飞机还是民航飞机,空速管都是必不可少的配置。   历史上,有几起航空事故都是由空速管被异物阻塞引起的。

如1996年10月2日发生的秘鲁航空603号班机空难,其原因是皮托管的静压孔在飞机清洗前被贴上胶布遮盖,起飞前却没有移除,导致飞机仪表异常让机师误判操作而坠毁。

2009年,法航一架编号F47的波空客A330就是因为空速管被冻住,飞机自动驾驶断开,驾驶员失去参数对照,对飞行进行了误操作,最后导致飞机坠入大西洋。   正如硬币分正反两面一样,空速管也有其弊端,给作战飞机带来麻烦。

随着航空技术的发展,战斗机的隐身性能越来越被重视。 对于将空速管前置在机头类型的战机,其反射截面积一般较大,因此隐身性能较弱。

另外,头部的空速管还会一定程度上影响机载雷达的正常工作。

这就是空速管让人“又爱又恨”的原因。   尽管在头部安装的空速管对飞机的隐身性能会带来一定的影响,但是在很多时候这种设置依然是可靠的选择。 例如,在部分先进战机的研发和试飞过程中,均会在头部安装空速管以保障飞行安全。

可想而知,传统的布置方式和技术有着它独特的魅力和优势。

机头上安装了空速管的F-35试验样机(图片来自网络)专家介绍:岳江锋,原中国国防科技信息中心军事刊物主编,毕业于解放军国防科技大学,曾在军中服役20余年,现为某研究所高级工程师、项目总师,获军队科技进步二等奖1项,三等奖3项,在多家网络媒体发表文章百余篇,并创建了“谢武军事”公众号。