合肥—芜湖磁悬浮力争5年内开建 肥东高铁站拟改造升级为合肥东站

币游国际电子

2021-05-20

日前,合肥市交通运输局公布《合肥市十四五交通运输发展规划(公众咨询稿)》,拟计划到2025年,基本建成长三角西翼门户型、链接长三角与中西部的国家级综合交通枢纽。

合芜磁悬浮力争5年内开建根据公众咨询稿,合肥将大力推进沿江高铁合宁、合武段和合新高铁的建设,加快推进合康高铁前期工作研究,实现合肥与长三角和长江中游城市群的高铁直连,加强合肥对西北地区的辐射,巩固合肥在长三角乃至全国铁路枢纽的地位,总体上形成时钟型的高铁主骨架。 以合肥都市圈同城化为目标,加快推进皖江地区城际铁路网建设,构建长三角一体化城际铁路网络,提升城际通勤化水平。 续建并建成合肥巢湖马鞍山城际铁路,新建合肥新桥机场六安城际铁路。

推进合肥池州、合肥芜湖宣城、合肥新桥机场淮南、合肥滁州南京、合肥新桥机场阜阳等城际铁路项目的前期工作。 谋划G60科创走廊合肥芜湖磁悬浮通道试验工程,争取在十四五期开工建设。 谋划合肥市域(郊)铁路建设,打造合肥市域范围的一小时通勤圈和生活圈。

构建新桥机场的快速通道,加快推进合肥新桥机场S1线的建设。

强化合肥对合肥都市圈周边市县的辐射能力,加强中心城区与市县、市县之间的市域轨道连接。 新建沪陕高速复线、合芜宣杭二通道等在高速公路建设方面,合肥将实施通道型高速公路扩容改造,加密对接长三角区域的高速公路网络,加强辐射省域,进一步分离过境交通,强化高速公路对沿线经济发展和群众出行的服务功能。

加快推进沪陕高速、合安高速扩容工程;加强与周边省市互联互通,续建并建成明巢高速、德上高速、沪武高速无为至岳西段,新开工建设沪陕高速复线、合和高速、宣商高速、合芜宣杭二通道等项目;优化合肥市高速公路境内布局,全面启动京台西绕线、外绕城高速联络线建设。

优化高速公路出入口布局。

S105合马路有望快速化改造在国省干线公路方面,合肥将完善干线公路网布局,加强市区与市县、市县之间快速连通,提升与周边市县衔接的干线公路服务水平,对重要通道上的干线公路提档升级;规划建设市区到各市县的快速干线网络,推进S105快速化改造和徽州大道南延等项目,统筹区域快速联通与沿线节点城市化发展;完善路网布局,加强互联互通,消除瓶颈断头路段。 此外,为满足广大群众出行需求,提供智能交互司机之家式公共出行服务,同步配套建设国省干线庐家驿站综合服务区。

在城市快速路方面,将加快推进金寨路、宿松路、魏武路等快速化改造工程,新开工并建成深圳路、锦绣大道、铭传路、淮海大道等快速路。

新桥机场二期将新建一条4F跑道合肥将推进新桥机场二期工程建设。 规划新建T2航站楼,规划新建综合交通换乘中心(GTC),新建一条4F标准的跑道,建设货运区、机务维修区、场内相关公用设施等配套工程。 推动市域轨道新桥机场S1线建设,加快推进合六城际铁路及新桥机场场站规划建设的相关工作,构建新桥机场综合交通枢纽。

完善公路集疏运体系,加快推动沪陕高速复线、京台西绕线等高速公路和G206、S324、S327等国省干线公路建设,达到东联、南畅、西通、北进的效果。 加快推进机场货运区专用道路建设,形成进出机场的客货分流通道。 肥东高铁站拟改造升级为合肥东站完善合肥枢纽布局,打造轨道上的枢纽。 合肥将加快建设新合肥西站、合肥南城际站,推动肥东高铁站改造升级为合肥东站,形成5+5+N的客运枢纽布局,包括合肥新桥机场、新合肥西站、合肥南站、合肥站、合肥东站5个国家级客运枢纽,肥西、巢湖东、庐江西、合肥北城、水家湖城际站5个区域级客运枢纽以及若干一般枢纽。 (记者祝亮)原标题:合肥—芜湖磁悬浮力争5年内开建。